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Luca Badoer: sempre in pista per passione e professione

Luca Badoer, trevigiano, classe ’71. Debutta nelle competizioni motoristiche all’età di 14 anni, vincendo due gare e classificandosi terzo nel Campionato Italiano Cadetti Kart. Dopo cinque stagioni di vittorie, passa alle monoposto di F3 nel Campionato Italiano del 1990: nella prima stagione vince la gara di Vallelunga e nel 1991 ne vince quattro, piazzandosi quarto su 50 concorrenti nella classifica tricolore.

“Seguivo con attenzione e passione la Formula 1 in TV assieme a mio padre già a 3 anni, prendendo da allora la ferma decisione di diventare pilota – ci racconta scherzando Luca – e così è stato, anche se ho potuto iniziare un po’ tardi rispetto alla media dei piloti perché fino ai miei 13 anni non c’erano piste vicino casa. Ma poi una volta partito è stata tutta una corsa in salita”. Infatti, il pilota trevigiano gareggiando inizialmente nella categoria Kart diventa presto campione regionale Veneto nella classe 100cc; poi nel 1986 arriva al primo podio del campionato nazionale nella stessa categoria, ripetendosi nel 1988 nella Super-10. In F3000 vince la categoria davanti a piloti che poi ritrova anche in F1: Montermini, Coulthard, Panis e Barrichello. “Si è capito presto che fisicamente ero predisposto a questo tipo di sport. E questa caratteristica mi ha permesso di andare avanti finchè alla fine non sono arrivato in Formula 1. Tra le gare più belle che ho fatto, ricordo in particolar modo quando ho vinto il campionato go kart, direi in modo quasi incredibile: per una serie di incidenti sono partito al 32° posto e, in due giri, non solo ho superato tutti ma ho tagliato per primo il traguardo! Altro ricordo indelebile: la vittoria del campionato in Formula 3000 (campionato di Formula 2), che mi ha proiettato poi in Formula Uno. E ovviamente lì nuove soddisfazioni di ogni genere: anche il sapere di aver contribuito allo sviluppo delle vetture che nei primi anni 2000 conquistavano mondiali uno di seguito all’altro”.

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PER SYLVAIN GUINTOLI LE CORSE SONO PASSIONE E VITA

A 5 anni riceve la sua prima moto e da quel momento l’amore per la corsa “a due ruote” non lo lascerà più. Sylvian Guintoli, alla guida dell’Aprilia RSV4 per il Campionato di Superbike 2013, racconta la sua storia e come la tecnologia lo aiuti a sentirsi sicuro in pista.

Nato a Montélimar in Francia, a 30 anni il pilota motociclistico Sylvain Guintoli vanta un buon curriculum: dopo l’esordio nel motomondiale nel 2000 con una wild card, colleziona una lunga carriera in 250, poi nel 2007 la grande occasione in MotoGP. Nel 2009 approda al campionato britannico Superbike per ritornare nel 2011 in MotoGp in sella ad una Ducati sostituendo l’infortunato Loris Capirossi. Ora la prossima stagione di Superbike, nel 2013, vedrà il pilota francese in pista su una RSV4 ufficiale del Team Aprilia Racing.

Da quanto tempo corri?
Sono 18 anni che faccio competizioni, ma ne sono trascorsi 25 dalla mia prima corsa!

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ADRENALINA E SICUREZZA IN CORSA

Per il pilota professionista di rally Giandomenico Basso emozionare gli spettatori è la vera soddisfazione. Gareggiare con energia e intelligenza, ma senza correre rischi. Questa la ricetta del campione automobilistico che nelle sue imprese non hai mai fatto mancare come ingrediente essenziale l’attenzione alla sicurezza.

Pratica rally da quando aveva circa 20 anni: i primi anni disputando solo qualche gara, successivamente partecipando ai trofei monomarca Fiat, “vivaio del rallismo” italiano, con i quali si fa conoscere a livello nazionale. Ma la vera passione per i motori la eredita da suo padre che a soli 7 anni lo mette sul kart. Le origini venete e la vicinanza alla famosa prova speciale “Monte Tomba” contribuiscono alla nascita di una forte passione per questo sport. “Amo l’adrenalina – ci racconta Giandomenico – sapere di riuscire ad emozionare chi segue questa disciplina mi appaga degli sforzi fatti.

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